Rio de Janeiro ve çevresinin her şeyi kapsayan bir manzarası vardı: Sugarloaf Dağı, Kurtarıcı İsa Heykeli, Copacabana Plajı. Niterói Çağdaş Sanat Müzesi ve Metropolitan Katedrali gibi mimari yenilikler, şehrin Karnaval kutlamaları sırasında trenler ve tramvaylar geçerken ve binlerce dansçı sallanırken ve kasılırken binalar denizinden göze çarpıyordu.
Yine de kocam, oğlum ve ben Almanya’nın Hamburg kentinin tarihi depo bölgesi olan Speicherstadt’taki bir binada dururken Rio 9.000 milden daha uzaktaydık.
Hayran kaldığımız manzara, dünyanın en büyük model demiryoluna ve en büyük minyatür havaalanına ev sahipliği yapan Miniatur Wunderland’deki bir düzineden fazla sergiden biridir. Aralık 2021’de Harikalar Diyarı’nın en yeni sergisi olarak çevrimiçi olarak lanse edilen Rio’nun titiz kopyası, Arjantinli bir aile şirketi ile işbirliği içinde dört yılda inşa edildi.
Kocam, Almanya, İtalya, İskandinavya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer yerlerin reprodüksiyonlarına hayranlıkla baktığımız beş saat boyunca, günlük hayatın sayısız etkinliğine katılan el boyaması minik figürlerle tamamlanmış, “Büyüleyici,” dedi. Trenler, toplam 16.138 metre (neredeyse 53.000 fit) uzunluğundaki tüm arazilerde kesintisiz bir şekilde ilerledi.
Proje, 2000 yılında, o zamanlar 32 yaşında olan ikiz kardeşler Frederik ve Gerrit Braun’un dünyanın en büyük model demiryolunu inşa etmeyi hayal etmesiyle başladı. Demiryolu hayranı olarak büyüyen kardeşler, 1990’larda Hamburg’da bir gece kulübü ve plak şirketi işlettiler, ancak sonunda bir yaşam tarzı değişikliği istediler. Arkadaşların ve ailenin yardımıyla Braun’lar, 2001 yılında Miniatur Wunderland’in gerçek boyutlu kapılarını açtı.
O zamandan beri geçen 21 yılda, cazibe merkezi dünyanın her yerinden 21 milyondan fazla ziyaretçiyi kendine çekti ve Almanya’nın en popüler turistik mekanlarından biri haline geldi. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’nde Miniatur Wunderland en çok demiryolu hayranları ve diğer hobi sahipleri tarafından bilinir.
Şimdi 15 yaşında, kendini gösterecek yaşa geldiğinden beri uçaklara, trenlere, arabalara ve mekanik olarak hareket eden her şeye takıntılı olan bir oğlumuz olduğu için bizi şanslı sayın. Neyse ki, Alman asıllı iki ebeveynin kızı olarak, Almanya’ya yaptığım sayısız seyahate rağmen Miniatur Wunderland hakkında hiçbir şey bilmiyordum. Öte yandan oğlum, bazı YouTube videolarını gördüğünden beri yıllardır Harikalar Diyarı hakkında konuşuyordu. Bir uçuş monitöründe görüntülenen, günde ortalama 500 kalkış ve inişin yapıldığı işleyen havalimanıyla özellikle ilgilendi (fark: bu model uçaklar her zaman zamanında geliyor).
Bu nedenle, Ağustos ayında Münih’teki aileyi ziyaret etmek için Almanya’ya bir gezi planlarken, Miniatur Wunderland’i ziyaret etmek için Hamburg’a bir gezi ekledik (ve bir ay önceden süreli giriş biletleri satın aldık). Kocam ve ben, tek çocuk olan oğlumuz için iyi bir şeyler yapmak istedik, ancak beklemediğimiz şey, titiz ayrıntılarla ve teknolojik sihirbazlıkla dolu, güvenli ama aynı zamanda kapris ve mizahla dolu bu küçük dünyayla kendi büyümüz oldu.
Örneğin İtalya dioramasını ele alalım. Aziz Petrus Bazilikası, Kolezyum ve Vezüv Yanardağı’nın (düzenli patlamalarla tamamlanan) aslına sadık canlandırmalarının altında, bir düğmeye dokunarak etkinleşen küçük hareketli skeçler vardır (Harikalar Diyarı’nda bu tür 200 düğme vardır). Birinde, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin alanı boyunca on beş santim uzar. Başka bir yerde küçük bir Michelangelo, fırçasıyla Sistine Şapeli’nin tavanına ulaşmak için bir trambolinde zıplıyor. Yaratıcı lisans? Kesinlikle.
“‘Michelangelo’yu iskeleye koyabilirdim ama kimse göremez’ diyen modelciydi. Ona nasıl resim yapacağını göstermek için bunun yerine ne kullanabilirim? “Model yapımcıları tüm sergiyi özel kılıyor. Onları tanıyorsanız, kimin ne yaptığını bile anlayabilirsiniz, çünkü herkesin kendine göre bir mizah anlayışı vardır” diyen Cerny, Aziz Petrus Meydanı’nın sütun dizilerindeki 100 kadar aziz heykelini kıkırdayarak anlatırken, Bistro Wunderland’den kağıt peçeteler giymiş.
Sergiden sergiye geçerken, yeni ve çekici bir özelliği belirtmek için birbirimizi şu ya da bu yönde dürttüğümüzde, manzaraların durağan olmaktan çok uzak olduğunu fark ettik. Fermuarlı trenlerin, arabaların ve teknelerin yanı sıra (İskandinav bölümünde, gemiler gerçek suda gelgitlerde hareket eder), neredeyse inç uzunluğundaki figürlerin çoğu, gerçek hareket olmasa da tasvirlerinde canlandırılan bir şeyler yapıyor. Bay Cerny, “Zaman geçtikçe, model demiryolu yapımı daha az önemli hale geldi ve hikaye anlatımı ve yaratıcılık çok daha önemli hale geldi” dedi.
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergilerin merkezi komutasını geçtik. Açık mutfak gibiydi. Burada sadece trenleri, vagonları ve aydınlatmayı kontrol eden sistemler yapılmakla kalmıyor, aynı zamanda video kameralar personelin tren raydan çıkmaları ve çok sayıda hareketli parçada meydana gelebilecek diğer aksaklıkları izlemesine olanak tanıyor.
Miniatur Wunderland’de de havanın her zaman güneşli olmadığını fark ettik. Her 12 dakikada bir, sergiler gündüzden üç dakikalık bir geceye dönüşür ve gerçek odalar loşlaşırken, diyoramalarda yaklaşık yarım milyon LED ışık yanıp söner. Bu ışıkların her biri, aynı anda değil, sırayla yanacak şekilde programlanmıştır ve yoğun bir akşam karanlığı simülasyonu yaratır. Bay Cerny, kurucular hakkında “Kardeşler mükemmeliyetçilerdir” dedi.
Oğlumuz, en sevdiği sahnelerin yakın çekim fotoğraflarını ve videolarını çekerken, aslına sadık kalınarak işlenmiş bu minyatürün gerçek dünya ile iPhone görüntüleri arasındaki farkı söylemenin zor olacağını fark etti.
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’dan sonra modellenen Knuffingen Havaalanı’dır. İnşası neredeyse altı yıl sürdü ve hala Wunderland’in mühendislik şaheseri. Ayrı pille çalışan motorlarla çalışan ve yola gömülü mıknatıslar ve teller tarafından kontrol edilen 45 farklı uçak pistlerde taksi yapıyor ve kapılara park ediyor. Cerny, işin zor kısmının, uçakların kendi kendine kalkış ve iniş yapmasının bir yolunu bulmak olduğunu söyledi. Deneme yanılma, pistin altında hareket eden bir bantla sonuçlandı; Kalkış için her uçağı hızlandırmak ve kaldırmak için iki ince metal çubuk uzanır (inişte bunun tersi olur).
Beş saatlik planlanmamış bir konaklamayla Hamburg gezimizde gerçek havaalanında çok fazla zaman geçirmiş olsak da Minyatür Knuffingen’de mutlu bir şekilde neredeyse bir saat kaldık ve ortaya çıkan sayısız küçük sahneyi yakaladık: acil durum araçları bir yangına müdahale ediyor. , uçak bekleyen ikram kamyonları, kapılardan çıkan yolcu bindirme köprüleri. “Star Wars” filminden Millennium Falcon, Concorde veya Airbus Beluga gibi özel uçaklar kalkış noktasına geldiğinde, ellerinde telefonlarıyla pistin etrafında dikilen ziyaretçi kalabalığı arasında bir mırıltı yükseldi.
Bununla birlikte, havalimanının teknolojisi, uygulanması daha da zor olan yeni bir özellik tarafından gölgede bırakılmak üzere: yakında yapılacak olan Monaco ve Provence fuarında bir Formula 1 pisti. Dört yıllık deneylerin ardından Harikalar Diyarı ekibi, küçük arabaları gerçek, rastgele yarışlar yapacak şekilde programlamanın bir yolunu buldu. Her birinin etrafındaki küçük bir manyetik alan arabaları hareket ettirir ve yönlendirir. Cerny, “Birçoğu bunun mümkün olmadığını söyledi” dedi. Kasım ayı başlarında iki araba yarışı başarıyla tamamladı, ardından gelecek hafta üç arabadan biri geldi. Amaç, aynı anda yaklaşık 20 arabanın yarışmasını sağlamak ve sergi muhtemelen önümüzdeki yıl açılacak.
Diğer yeni cazibe merkezleri de yapım aşamasındadır ve Miniatur Wunderland’in Rio sergisinin yanında açılan yeni bir kanadına taşınacaktır. Genişletme çalışmaları 10 yıldır yapılıyordu ve 32.000 fitten fazla sergi alanı ekledi. Sırada 2023’ün başlarında Patagonya ve Antarktika, 2024’te Güney Amerika yağmur ormanları ve 2025’te Orta Amerika’nın bazı bölgeleri ve Karayipler var. Son olarak, Harikalar Diyarı evrenine Asya ve Afrika bölgeleri eklenecek.
UNESCO Dünya Mirası listesindeki Speicherstadt depo bölgesinden geçen kanallardan birini kapsayan camlı bir yürüyüş yolu, orijinal binayı genişletilmiş alana bağlamaktadır. Yürüyüş yolunun kendisi ‘Yukarıdan Dünya’ adlı bir sergiye ev sahipliği yapıyor ve tabii ki trenler de üzerinden geçiyor. Ayrıca ziyaretçileri Miniatur Wunderland’in manzaralarına taşıyan iki sanal gerçeklik deneyimi de yeni.
Ertesi gün Münih’e vardığımızda üç kuzenime ziyareti anlattık. “Evet, bu iki adamı tanıyorum – en büyük inekler,” Wunderland’in kurucularından bahsettiğimizde güldü. Ayrıntıları paylaştığımız için kimin daha çok etkilendiğini söylemek zordu: Yıllar önce videoların büyüsüne kapılan çocuk mu, yoksa model bir dünyada bu kadar büyüleneceklerini hiç düşünmemiş olan ebeveynleri mi?
Haberler Seyahatini Takip Edin üzerinde instagram, twitter ve Facebook. ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham için uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçışın hayalini mi kuruyorsunuz yoksa sadece bir koltukta mı seyahat ediyorsunuz? bizimkilere göz atın Değişen bir dünya için 52 yer 2022 için
Yine de kocam, oğlum ve ben Almanya’nın Hamburg kentinin tarihi depo bölgesi olan Speicherstadt’taki bir binada dururken Rio 9.000 milden daha uzaktaydık.
Hayran kaldığımız manzara, dünyanın en büyük model demiryoluna ve en büyük minyatür havaalanına ev sahipliği yapan Miniatur Wunderland’deki bir düzineden fazla sergiden biridir. Aralık 2021’de Harikalar Diyarı’nın en yeni sergisi olarak çevrimiçi olarak lanse edilen Rio’nun titiz kopyası, Arjantinli bir aile şirketi ile işbirliği içinde dört yılda inşa edildi.
Kocam, Almanya, İtalya, İskandinavya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer yerlerin reprodüksiyonlarına hayranlıkla baktığımız beş saat boyunca, günlük hayatın sayısız etkinliğine katılan el boyaması minik figürlerle tamamlanmış, “Büyüleyici,” dedi. Trenler, toplam 16.138 metre (neredeyse 53.000 fit) uzunluğundaki tüm arazilerde kesintisiz bir şekilde ilerledi.
Proje, 2000 yılında, o zamanlar 32 yaşında olan ikiz kardeşler Frederik ve Gerrit Braun’un dünyanın en büyük model demiryolunu inşa etmeyi hayal etmesiyle başladı. Demiryolu hayranı olarak büyüyen kardeşler, 1990’larda Hamburg’da bir gece kulübü ve plak şirketi işlettiler, ancak sonunda bir yaşam tarzı değişikliği istediler. Arkadaşların ve ailenin yardımıyla Braun’lar, 2001 yılında Miniatur Wunderland’in gerçek boyutlu kapılarını açtı.
O zamandan beri geçen 21 yılda, cazibe merkezi dünyanın her yerinden 21 milyondan fazla ziyaretçiyi kendine çekti ve Almanya’nın en popüler turistik mekanlarından biri haline geldi. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’nde Miniatur Wunderland en çok demiryolu hayranları ve diğer hobi sahipleri tarafından bilinir.
Şimdi 15 yaşında, kendini gösterecek yaşa geldiğinden beri uçaklara, trenlere, arabalara ve mekanik olarak hareket eden her şeye takıntılı olan bir oğlumuz olduğu için bizi şanslı sayın. Neyse ki, Alman asıllı iki ebeveynin kızı olarak, Almanya’ya yaptığım sayısız seyahate rağmen Miniatur Wunderland hakkında hiçbir şey bilmiyordum. Öte yandan oğlum, bazı YouTube videolarını gördüğünden beri yıllardır Harikalar Diyarı hakkında konuşuyordu. Bir uçuş monitöründe görüntülenen, günde ortalama 500 kalkış ve inişin yapıldığı işleyen havalimanıyla özellikle ilgilendi (fark: bu model uçaklar her zaman zamanında geliyor).
Bu nedenle, Ağustos ayında Münih’teki aileyi ziyaret etmek için Almanya’ya bir gezi planlarken, Miniatur Wunderland’i ziyaret etmek için Hamburg’a bir gezi ekledik (ve bir ay önceden süreli giriş biletleri satın aldık). Kocam ve ben, tek çocuk olan oğlumuz için iyi bir şeyler yapmak istedik, ancak beklemediğimiz şey, titiz ayrıntılarla ve teknolojik sihirbazlıkla dolu, güvenli ama aynı zamanda kapris ve mizahla dolu bu küçük dünyayla kendi büyümüz oldu.
Örneğin İtalya dioramasını ele alalım. Aziz Petrus Bazilikası, Kolezyum ve Vezüv Yanardağı’nın (düzenli patlamalarla tamamlanan) aslına sadık canlandırmalarının altında, bir düğmeye dokunarak etkinleşen küçük hareketli skeçler vardır (Harikalar Diyarı’nda bu tür 200 düğme vardır). Birinde, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin alanı boyunca on beş santim uzar. Başka bir yerde küçük bir Michelangelo, fırçasıyla Sistine Şapeli’nin tavanına ulaşmak için bir trambolinde zıplıyor. Yaratıcı lisans? Kesinlikle.
“‘Michelangelo’yu iskeleye koyabilirdim ama kimse göremez’ diyen modelciydi. Ona nasıl resim yapacağını göstermek için bunun yerine ne kullanabilirim? “Model yapımcıları tüm sergiyi özel kılıyor. Onları tanıyorsanız, kimin ne yaptığını bile anlayabilirsiniz, çünkü herkesin kendine göre bir mizah anlayışı vardır” diyen Cerny, Aziz Petrus Meydanı’nın sütun dizilerindeki 100 kadar aziz heykelini kıkırdayarak anlatırken, Bistro Wunderland’den kağıt peçeteler giymiş.
Sergiden sergiye geçerken, yeni ve çekici bir özelliği belirtmek için birbirimizi şu ya da bu yönde dürttüğümüzde, manzaraların durağan olmaktan çok uzak olduğunu fark ettik. Fermuarlı trenlerin, arabaların ve teknelerin yanı sıra (İskandinav bölümünde, gemiler gerçek suda gelgitlerde hareket eder), neredeyse inç uzunluğundaki figürlerin çoğu, gerçek hareket olmasa da tasvirlerinde canlandırılan bir şeyler yapıyor. Bay Cerny, “Zaman geçtikçe, model demiryolu yapımı daha az önemli hale geldi ve hikaye anlatımı ve yaratıcılık çok daha önemli hale geldi” dedi.
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergilerin merkezi komutasını geçtik. Açık mutfak gibiydi. Burada sadece trenleri, vagonları ve aydınlatmayı kontrol eden sistemler yapılmakla kalmıyor, aynı zamanda video kameralar personelin tren raydan çıkmaları ve çok sayıda hareketli parçada meydana gelebilecek diğer aksaklıkları izlemesine olanak tanıyor.
Miniatur Wunderland’de de havanın her zaman güneşli olmadığını fark ettik. Her 12 dakikada bir, sergiler gündüzden üç dakikalık bir geceye dönüşür ve gerçek odalar loşlaşırken, diyoramalarda yaklaşık yarım milyon LED ışık yanıp söner. Bu ışıkların her biri, aynı anda değil, sırayla yanacak şekilde programlanmıştır ve yoğun bir akşam karanlığı simülasyonu yaratır. Bay Cerny, kurucular hakkında “Kardeşler mükemmeliyetçilerdir” dedi.
Oğlumuz, en sevdiği sahnelerin yakın çekim fotoğraflarını ve videolarını çekerken, aslına sadık kalınarak işlenmiş bu minyatürün gerçek dünya ile iPhone görüntüleri arasındaki farkı söylemenin zor olacağını fark etti.
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’dan sonra modellenen Knuffingen Havaalanı’dır. İnşası neredeyse altı yıl sürdü ve hala Wunderland’in mühendislik şaheseri. Ayrı pille çalışan motorlarla çalışan ve yola gömülü mıknatıslar ve teller tarafından kontrol edilen 45 farklı uçak pistlerde taksi yapıyor ve kapılara park ediyor. Cerny, işin zor kısmının, uçakların kendi kendine kalkış ve iniş yapmasının bir yolunu bulmak olduğunu söyledi. Deneme yanılma, pistin altında hareket eden bir bantla sonuçlandı; Kalkış için her uçağı hızlandırmak ve kaldırmak için iki ince metal çubuk uzanır (inişte bunun tersi olur).
Beş saatlik planlanmamış bir konaklamayla Hamburg gezimizde gerçek havaalanında çok fazla zaman geçirmiş olsak da Minyatür Knuffingen’de mutlu bir şekilde neredeyse bir saat kaldık ve ortaya çıkan sayısız küçük sahneyi yakaladık: acil durum araçları bir yangına müdahale ediyor. , uçak bekleyen ikram kamyonları, kapılardan çıkan yolcu bindirme köprüleri. “Star Wars” filminden Millennium Falcon, Concorde veya Airbus Beluga gibi özel uçaklar kalkış noktasına geldiğinde, ellerinde telefonlarıyla pistin etrafında dikilen ziyaretçi kalabalığı arasında bir mırıltı yükseldi.
Bununla birlikte, havalimanının teknolojisi, uygulanması daha da zor olan yeni bir özellik tarafından gölgede bırakılmak üzere: yakında yapılacak olan Monaco ve Provence fuarında bir Formula 1 pisti. Dört yıllık deneylerin ardından Harikalar Diyarı ekibi, küçük arabaları gerçek, rastgele yarışlar yapacak şekilde programlamanın bir yolunu buldu. Her birinin etrafındaki küçük bir manyetik alan arabaları hareket ettirir ve yönlendirir. Cerny, “Birçoğu bunun mümkün olmadığını söyledi” dedi. Kasım ayı başlarında iki araba yarışı başarıyla tamamladı, ardından gelecek hafta üç arabadan biri geldi. Amaç, aynı anda yaklaşık 20 arabanın yarışmasını sağlamak ve sergi muhtemelen önümüzdeki yıl açılacak.
Diğer yeni cazibe merkezleri de yapım aşamasındadır ve Miniatur Wunderland’in Rio sergisinin yanında açılan yeni bir kanadına taşınacaktır. Genişletme çalışmaları 10 yıldır yapılıyordu ve 32.000 fitten fazla sergi alanı ekledi. Sırada 2023’ün başlarında Patagonya ve Antarktika, 2024’te Güney Amerika yağmur ormanları ve 2025’te Orta Amerika’nın bazı bölgeleri ve Karayipler var. Son olarak, Harikalar Diyarı evrenine Asya ve Afrika bölgeleri eklenecek.
UNESCO Dünya Mirası listesindeki Speicherstadt depo bölgesinden geçen kanallardan birini kapsayan camlı bir yürüyüş yolu, orijinal binayı genişletilmiş alana bağlamaktadır. Yürüyüş yolunun kendisi ‘Yukarıdan Dünya’ adlı bir sergiye ev sahipliği yapıyor ve tabii ki trenler de üzerinden geçiyor. Ayrıca ziyaretçileri Miniatur Wunderland’in manzaralarına taşıyan iki sanal gerçeklik deneyimi de yeni.
Ertesi gün Münih’e vardığımızda üç kuzenime ziyareti anlattık. “Evet, bu iki adamı tanıyorum – en büyük inekler,” Wunderland’in kurucularından bahsettiğimizde güldü. Ayrıntıları paylaştığımız için kimin daha çok etkilendiğini söylemek zordu: Yıllar önce videoların büyüsüne kapılan çocuk mu, yoksa model bir dünyada bu kadar büyüleneceklerini hiç düşünmemiş olan ebeveynleri mi?
Haberler Seyahatini Takip Edin üzerinde instagram, twitter ve Facebook. ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham için uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçışın hayalini mi kuruyorsunuz yoksa sadece bir koltukta mı seyahat ediyorsunuz? bizimkilere göz atın Değişen bir dünya için 52 yer 2022 için